📋 목차
렉서스 ES300h는 국내 수입차 시장에서 독보적인 존재감을 자랑하는 하이브리드 세단이에요. 2024년 6월 누적 판매량 10만대를 돌파했고, 2022년부터 2년간 수입차 베스트셀링카 자리를 지켜왔답니다. 🏆
내가 생각했을 때 ES300h가 이렇게 오랫동안 사랑받는 이유는 화려한 기술보다 본질에 충실하기 때문이에요. 정숙성, 승차감, 연비라는 세단의 기본기를 완벽에 가깝게 구현해냈거든요.
2026년형 모델은 전면 그릴에 실버 컬러를 추가하고 로커패널에 크롬 몰딩을 적용해 고급감을 한층 높였어요. 큰 변화보다는 세부 디테일을 다듬는 렉서스다운 접근이죠.
특히 2025년 상반기 렉서스의 국내 판매량 절반을 ES300h가 차지했다는 사실은 이 차의 인기를 여실히 보여주고 있어요. 중고차 시장에서도 좋은 가격을 받고 있어서 잔존가치까지 훌륭하답니다!
🔥 ES300h 10만대 판매 돌파! 한국에서 이렇게 인기 많은 이유는?
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🚗 렉서스 ES300h 어떤 차인가요?
렉서스 ES는 1989년 플래그십 LS와 함께 출시된 렉서스의 핵심 모델이에요. 정숙성, 승차감, 넓은 실내로 전 세계 80개국 이상에서 판매되며 글로벌 호평을 받아왔답니다. 🌍
현재 판매 중인 7세대 ES는 2018년에 처음 출시되었고, 2021년 페이스리프트를 거쳐 지금까지 꾸준히 판매되고 있어요. 출시 7년이 지났지만 여전히 많은 소비자들의 선택을 받고 있죠.
ES300h는 토요타의 검증된 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 제작되었어요. 이 플랫폼은 낮은 무게중심과 탄탄한 기본기를 제공해서 안정적인 주행이 가능하답니다.
📊 렉서스 ES300h 기본 제원표
| 항목 | 상세 제원 |
|---|---|
| 전장 | 4,975mm |
| 전폭 | 1,865mm |
| 전고 | 1,445mm |
| 휠베이스 | 2,870mm |
| 공차중량 | 1,680kg |
| 복합연비 | 17.2km/L |
국내에서 7천만원 전후의 준대형 럭셔리 세단 시장은 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 제네시스 G80 등 쟁쟁한 경쟁자들이 즐비해요. 그런데도 ES300h는 꾸준히 상위권 판매량을 유지하고 있답니다.
2001년 4세대 렉서스 ES가 한국에 선보인 이후 2013년부터 2022년까지 무려 9년간 하이브리드 수입차 베스트셀링카를 유지했어요. 이건 정말 대단한 기록이죠! 📈
한편 글로벌 시장에서는 8세대 신형 ES가 2025년 상하이 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었어요. 신형 모델은 전장 5,140mm로 165mm 늘어났고 휠베이스도 2,950mm로 확대되었답니다.
8세대 신형 ES는 하이브리드(HEV)와 배터리 전기차(BEV) 두 가지 파워트레인으로 출시될 예정이에요. 2026년 중반부터 단계적으로 전 세계 시장에 출시된다고 하니 기대가 되네요!
✨ 외관 및 실내 디자인 분석
ES300h의 외관 디자인은 중후함과 스포티함을 동시에 연출해요. 출시 초기에는 과하게 느껴졌던 스핀들 그릴이 이제는 세련된 분위기로 다가온답니다. 😎
2026년형에서는 전면 그릴에 실버 컬러를 더해 존재감을 높였어요. 로커패널에 크롬 몰딩도 추가되어 측면에서 바라볼 때 고급스러운 느낌이 한층 강해졌죠.
측면부는 쿠페형 실루엣을 자랑하는데, 색감이 좋은 고품질 도장면과 함께 고급스러운 분위기를 자아내요. 렉서스 특유의 꼼꼼한 마감 품질이 빛을 발하는 부분이에요.
🎨 ES300h 외장 컬러 옵션
| 컬러명 | 특징 |
|---|---|
| 소닉 화이트 | 깔끔하고 고급스러운 펄 화이트 |
| 소닉 티타늄 | 모던하고 세련된 실버 계열 |
| 그라파이트 블랙 | 중후한 고급감의 블랙 |
| 소닉 쿼츠 | 은은한 베이지 계열 |
| 선파이어 레드 | 강렬한 인상의 레드 |
실내는 다양한 소재와 패널간의 조합을 통해 고급감을 연출해요. 최근 출시된 경쟁차들이 하이테크 분위기를 강조하며 소재나 구성의 고급감이 퇴보한 것과 대조적이죠.
다양한 물리 버튼을 통해 직관적인 사용이 가능한 것도 장점이에요. 운전 중에 터치스크린을 조작하는 것보다 물리 버튼이 훨씬 안전하고 편하다는 평가가 많아요. 🎛️
다만 출시 7년이 지난 시점이라 올드한 면도 있어요. 센터페시아와 스티어링 휠에 물리 버튼이 많아서 최신 트렌드와는 거리가 있다는 의견도 있답니다.
시트 착좌감은 동급에서 가장 우수한 편이에요. 세미 아닐린 가죽의 부드러운 촉감과 쿠셔닝이 좋은 구성은 상위 세그먼트가 연상될 정도랍니다.
2열의 착좌감과 시트백 기울기도 이상적이에요. 전동 시트의 부드러운 움직임, 윈도우가 열고 닫히는 순간 속도를 줄여주는 설정 등 렉서스만의 세심한 배려가 돋보여요.
휠베이스 2,870mm 덕분에 뒷좌석 레그룸이 넉넉해요. 키가 큰 성인이 앉아도 무릎 공간이 여유롭고 장거리 이동 시에도 편안하게 탈 수 있답니다.
⚡ 하이브리드 파워트레인과 연비
ES300h에는 2.5리터 4기통 D-4S 엔진과 2개의 전기모터가 조합된 풀하이브리드 구성이 탑재되어 있어요. 시스템 총 출력은 218마력을 발휘한답니다. ⚡
엔진만으로는 최고출력 178마력, 최대토크 22.5kg·m를 내요. 출력 수치만 보면 강한 힘을 기대하긴 어렵지만 전기모터가 초반부터 부드럽게 개입해서 출발부터 재가속까지 자연스럽게 이어져요.
🔋 ES300h 파워트레인 상세 스펙
| 항목 | 스펙 |
|---|---|
| 엔진 | 2.5L 4기통 D-4S |
| 시스템 출력 | 218마력 |
| 엔진 출력 | 178마력 |
| 엔진 토크 | 22.5kg·m |
| 변속기 | e-CVT |
| 배터리 | 1.6kWh 리튬이온 |
복합 연비는 17.2km/L(도심 17.3km/L, 고속 17.1km/L)로 준대형 세단 치고는 정말 훌륭한 수치예요. 실제 주행에서는 22km/L까지 기록했다는 후기도 있답니다! ⛽
e-CVT 변속기는 연비와 정숙성을 높이는 데 기여해요. 다만 급가속 시에는 회전수가 일정하게 유지되는 느낌이 있어서 운전자의 취향에 따라 호불호가 갈릴 수 있어요.
렉서스 하이브리드의 강점 중 하나는 빠른 충전이에요. 적극적인 주행을 통해 배터리 충전량을 빠르게 소진해도 전력 소모와 함께 그와 유사한 전력을 충전하죠.
1.6kWh 배터리팩을 완전히 바닥내는 것이 쉽지 않아서 고속주행 시에도 200마력을 상회하는 출력을 대부분 유지시켜 줘요. 이게 토요타 하이브리드 기술력의 핵심이랍니다.
D-4S 엔진을 사용한 이후부터는 엔진음이 중저음의 듣기 좋은 음색으로 변경되었어요. 풀가속 상황에서 엔진이 최고회전에 머물지 않으면 대체로 만족스러운 사운드를 들려준답니다.
📖 8세대 신형 ES 세계 최초 공개! 전기차와 하이브리드 동시 출시
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🛋️ 승차감과 정숙성 체험기
ES300h의 가장 큰 강점은 바로 승차감과 정숙성이에요. 실제 오너들 사이에서도 "연비 신경 안 써도 잘 나오고 승차감이 최고"라는 평가가 많답니다. 🤫
일상주행에서의 승차감은 부드러운 편이에요. 댐퍼의 셋업이 상당히 무른 편인데 TNGA-K 플랫폼 고유의 기본적인 탄탄함이 바탕이 되기 때문에 출렁임은 보여주지 않아요.
과속방지턱을 비롯한 요철을 소화하는 능력도 수준급이에요. FF(전륜구동) 구조지만 2열 승차감도 좋아서 가족 여행 시 뒷좌석 탑승자들도 편안하게 이동할 수 있답니다.
🔇 ES300h 정숙성 비교표
| 항목 | ES300h | 경쟁 모델 평균 |
|---|---|---|
| 공회전 소음 | 38dB (EV모드) | 42dB |
| 60km/h 주행 | 62dB | 65dB |
| 100km/h 주행 | 68dB | 71dB |
| 차음유리 | 3겹 적용 | 2겹 |
렉서스의 장점인 정숙성은 최고 수준이에요. 고속도로나 터널을 달릴 때도 풍절음이나 노면 소음을 거의 느낄 수 없었다는 후기가 많아요.
ES300h는 3겹의 차음시트를 적용해 소음을 최소화했어요. 마이크로 바깥 소음을 감지하고 스피커를 통해 소음을 상쇄시켜주는 액티브 노이즈 컨트롤 기능도 탑재했답니다. 🎧
고속주행 시에는 낮은 무게중심을 통해 안정적인 주행을 이어가요. 200km/h 이내에서는 주행안정성에 대한 불만이 나오지 않는다는 평가가 대부분이에요.
운전석에서의 시트포지션은 낮고 안정적이에요. 가슴으로 향하는 스티어링 휠의 각도나 가파르게 기울어진 A필러 등 의외로 스포티한 구성을 보여준답니다.
동급에서는 유일하게 남아있는 기계식 기어 시프트 레버는 시각적으로 오래된 느낌을 지울 수 없는데 오작동 가능성을 낮추는 효과가 있어서 실용적이에요.
💰 트림별 가격 및 옵션 비교
2026년형 렉서스 ES300h는 럭셔리+와 익스클루시브, 두 가지 트림으로 운영되고 있어요. 2021년 페이스리프트 때 있었던 럭셔리, F 스포트 트림은 현재 단종되었답니다. 💵
💳 ES300h 트림별 가격표
| 트림 | 가격 | 주요 특징 |
|---|---|---|
| 럭셔리+ | 6,725만원 | 기본형, 실용적 구성 |
| 익스클루시브 | 7,188만원 | 프리미엄 사양 추가 |
기본 트림인 럭셔리+는 6,725만원으로 실내외 주요 구성을 기본으로 충실히 갖춘 구성이에요. 실사용자에게 만족도가 높은 항목들이 대부분 포함되어 있죠.
상위 트림인 익스클루시브는 7,188만원이에요. 트리플 LED 헤드램프, 세미 아닐린 가죽 시트, 전동 선쉐이드 등 고급 사양이 추가되어 있답니다. ✨
📋 트림별 주요 사양 비교
| 사양 | 럭셔리+ | 익스클루시브 |
|---|---|---|
| 트리플 LED 헤드램프 | - | ● |
| 세미 아닐린 시트 | - | ● |
| 전동 선쉐이드 | - | ● |
| 마크레빈슨 오디오 | 옵션 | ● |
| 이중접합 차음유리 | ● | ● |
가격차는 463만원 정도로 어떤 항목이 필요한지에 따라 선택 기준이 달라질 수 있어요. 차량을 오래 탈 계획이라면 익스클루시브 트림에서 느낄 수 있는 만족감도 충분히 고려해볼 만해요.
이 가격대에서는 벤츠 E클래스(약 7천만원대), BMW 5시리즈(약 7천만원대), 제네시스 G80(약 6천만원대) 등과 직접 비교가 필요해요. 각 브랜드의 강점이 뚜렷하니 자신에게 맞는 선택이 중요하답니다.
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👍 장점과 단점 솔직 분석
ES300h를 고려하시는 분들이 가장 궁금해하는 부분이 바로 장단점이에요. 실제 오너들의 후기를 바탕으로 솔직하게 정리해볼게요! 👀
👍 ES300h 장점
| 장점 | 설명 |
|---|---|
| 압도적 정숙성 | 동급 최고 수준의 소음 차단 |
| 부드러운 승차감 | 장거리 주행도 피로감 적음 |
| 뛰어난 연비 | 복합 17.2km/L의 고효율 |
| 높은 잔존가치 | 중고차 시장에서도 좋은 가격 |
| 검증된 신뢰성 | 토요타 하이브리드 기술력 |
가장 큰 장점은 역시 정숙성과 승차감이에요. "조용하고 승차감 좋은 차"라는 평가가 압도적으로 많아요. 시내 주행이선 이보다 좋은 차도 찾기 힘들다는 후기도 있답니다.
연비도 빼놓을 수 없는 장점이에요. "연비 신경 안 써도 잘 나온다"는 평가가 많고 실제로 시내 주행에서도 15km/L 이상 나온다는 후기가 대부분이에요. ⛽
👎 ES300h 단점
| 단점 | 설명 |
|---|---|
| 올드한 인포테인먼트 | 최신 트렌드 대비 보수적 |
| 운전 재미 부족 | 스포티한 주행감과 거리 |
| 롤링 느낌 | 코너에서 차체 기울어짐 |
| CVT 변속감 | 급가속 시 회전수 유지 |
렉서스 오너들이 제기하는 가장 큰 불만은 "편의옵션이 최신 기술에 뒤떨어져 있다"는 거예요. 단적인 예로 아직까지 CD슬롯이 남아 있다는 점이 지적되기도 해요.
"운전하는 재미가 너무 없어서 시승하면서 졸린 차는 처음"이라는 후기도 있어요. 스포츠 세단을 원하는 분들에게는 ES300h의 부드러운 주행 특성이 맞지 않을 수 있답니다.
코너에서 느껴지는 롤링과 피칭도 단점으로 지적돼요. 승차감을 위해 댐퍼를 무르게 세팅했기 때문인데, 이 부분은 취향에 따라 호불호가 갈리는 부분이에요.
결론적으로 ES300h는 기술적인 화려함보다 주행 감각의 완성도를 중시하는 분에게 적합해요. 정숙성, 부드러움, 일관된 감각을 중요하게 생각한다면 만족도가 높을 거예요!
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❓ FAQ
Q1. 렉서스 ES300h 가격은 얼마인가요?
A1. 2026년형 기준 럭셔리+ 트림은 6,725만원, 익스클루시브 트림은 7,188만원이에요.
Q2. ES300h 연비는 어느 정도인가요?
A2. 복합 연비 17.2km/L(도심 17.3km/L, 고속 17.1km/L)이며, 실제 주행에서는 최대 22km/L까지 기록되기도 해요.
Q3. ES300h 엔진 출력은 어느 정도인가요?
A3. 2.5L 4기통 엔진과 전기모터를 결합해 시스템 총 출력 218마력을 발휘해요. 엔진 단독은 178마력이에요.
Q4. ES300h와 경쟁 모델은 무엇인가요?
A4. 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 제네시스 G80 등이 동급 경쟁 모델이에요.
Q5. ES300h 하이브리드 배터리 수명은 얼마나 되나요?
A5. 토요타 하이브리드 배터리는 내구성이 뛰어나서 보통 15~20만km 이상 사용 가능해요. 보증 기간은 10년 또는 15만km예요.
Q6. ES300h 정숙성이 정말 좋은가요?
A6. 3겹 차음시트와 액티브 노이즈 컨트롤 기능이 적용되어 동급 최고 수준의 정숙성을 자랑해요.
Q7. ES300h 트림은 몇 가지인가요?
A7. 2026년형은 럭셔리+와 익스클루시브, 두 가지 트림으로 운영되고 있어요.
Q8. ES300h 2열 공간은 넓은가요?
A8. 휠베이스 2,870mm로 뒷좌석 레그룸이 넉넉해요. 키 큰 성인도 편하게 앉을 수 있어요.
Q9. ES300h 단점은 무엇인가요?
A9. 올드한 인포테인먼트 시스템, 운전 재미 부족, 코너에서의 롤링 느낌 등이 단점으로 지적돼요.
Q10. ES300h 잔존가치는 어떤가요?
A10. 중고차 시장에서도 좋은 가격을 받고 있어서 잔존가치가 높은 편이에요.
Q11. ES300h 풀체인지는 언제 나오나요?
A11. 8세대 신형 ES가 2025년 상하이 모터쇼에서 공개되었고, 2026년 중반부터 순차 출시될 예정이에요.
Q12. 신형 8세대 ES는 전기차도 나오나요?
A12. 신형 ES는 하이브리드(ES 300h, ES 350h)와 전기차(ES 350e, ES 500e) 모두 출시될 예정이에요.
Q13. ES300h 시트 재질은 어떤가요?
A13. 익스클루시브 트림에는 세미 아닐린 가죽이 적용되어 부드러운 촉감과 좋은 쿠셔닝을 제공해요.
Q14. ES300h F스포트는 없어졌나요?
A14. 2026년형부터 F스포트 트림이 단종되었고, 현재는 럭셔리+와 익스클루시브만 판매되고 있어요.
Q15. ES300h 누적 판매량은 얼마나 되나요?
A15. 2024년 6월 기준 국내 누적 판매량 10만대를 돌파했어요.
Q16. ES300h 변속기는 무엇인가요?
A16. e-CVT(무단변속기)가 적용되어 있어서 부드러운 주행감을 제공해요.
Q17. ES300h는 전륜구동인가요?
A17. ES300h는 전륜구동(FF) 방식이에요. 사륜구동 옵션은 제공되지 않아요.
Q18. ES300h 트렁크 용량은 어느 정도인가요?
A18. 트렁크 용량은 약 454L로 일반 세단 수준이에요. 하이브리드 배터리가 트렁크 공간 일부를 차지해요.
Q19. ES300h 안전 기능은 어떤 게 있나요?
A19. 렉서스 세이프티 시스템 플러스가 적용되어 차선이탈방지, 전방충돌방지, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 기본 제공돼요.
Q20. ES300h 플랫폼은 무엇인가요?
A20. 토요타의 TNGA-K 플랫폼을 사용해요. 캠리와 동일한 플랫폼이에요.
Q21. ES300h 오디오 시스템은 어떤가요?
A21. 익스클루시브 트림에는 마크레빈슨 프리미엄 오디오가 기본 적용되어 있어요.
Q22. ES300h 선루프가 있나요?
A22. 파노라마 선루프는 옵션으로 제공되며, 트림에 따라 기본 포함 여부가 달라요.
Q23. ES300h 유지비는 어느 정도인가요?
A23. 연비가 좋아서 연료비가 적게 들고, 하이브리드 특성상 브레이크 패드 마모도 적어서 유지비가 저렴한 편이에요.
Q24. ES300h와 캠리 하이브리드 차이는 뭔가요?
A24. 동일한 플랫폼과 파워트레인을 공유하지만 ES300h가 더 고급스러운 소재, 정숙성, 승차감을 제공해요.
Q25. ES300h 어떤 분께 추천하나요?
A25. 정숙성과 승차감, 연비를 중시하고 편안한 장거리 주행을 원하는 분께 추천해요.
Q26. ES300h 8세대 크기는 얼마나 커지나요?
A26. 신형은 전장 5,140mm로 165mm, 전폭 1,920mm로 55mm, 휠베이스 2,950mm로 80mm 확대돼요.
Q27. ES300h 8세대 전기차 출력은 어느 정도인가요?
A27. 최고 성능 ES 500e는 최대 출력 342.6마력이며, 0-100km/h 가속 5.9초, 주행거리 약 610km예요.
Q28. ES300h 국내 인기가 많은 이유는 뭔가요?
A28. 검증된 신뢰성, 뛰어난 정숙성과 승차감, 좋은 연비, 높은 잔존가치가 인기 비결이에요.
Q29. ES300h 구매 시 주의할 점은 뭔가요?
A29. 운전 재미보다 편안함을 중시하는 차이므로, 스포티한 주행감을 원한다면 다른 모델을 고려해보세요.
Q30. ES300h 국내 출시 역사는 어떻게 되나요?
A30. 2001년 4세대 모델로 국내 첫 출시되었고, 현재 7세대가 판매 중이에요. 8세대는 2026년 중반 출시 예정이에요.
📌 면책조항
본 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 작성되었으며 특정 제품의 구매를 권유하지 않아요. 차량 가격, 사양, 출시 일정 등은 제조사 정책에 따라 변경될 수 있으니 정확한 정보는 렉서스코리아 공식 홈페이지나 전시장에서 확인해 주세요. 작성자는 본 글의 정보로 인해 발생하는 어떠한 손해에도 책임지지 않아요.
🚗 렉서스 ES300h, 이런 분께 추천해요!
렉서스 ES300h는 정숙성과 승차감, 연비 세 가지를 모두 잡고 싶은 분들께 최고의 선택이에요. 국내 누적 10만대 판매가 증명하듯 수많은 오너들이 만족하며 타고 있는 검증된 모델이죠. 하이브리드 기술의 선두주자 토요타의 기술력이 집약되어 있어서 신뢰성도 뛰어나요. 장거리 출퇴근을 하거나 가족과 함께 여행을 자주 다니는 분, 조용하고 편안한 드라이빙을 원하는 분들께 ES300h를 강력 추천해요! 🌟
📸 본 글에 사용한 이미지는 상상력을 더하기 위해 AI로 구현한 이미지입니다. 실제 사실과는 차이가 있을 수 있으니 연출된 장면으로 감상해 주세요.